Libérer l'ALENA, le grand défi du Mexique à un traité qui semble sombrer

Avec des problèmes de pression presque complètement paralysés et continue des ?tats-Unis, le cinquième cycle de négociations de mettre à jour l'ALENA présente très complexe et avec peu de chance de avance dans le renouvellement de l'accord commercial, les experts ont déclaré à Efe aujourd'hui.

Mexique, 16 novembre (EFE) .- Avec des problèmes presque complètement paralysés et une pression permanente des Etats-Unis, le cinquième cycle de négociations pour mettre à jour l'ALENA est très complexe et Avec peu de possibilités d'avancer dans le renouvellement de l'accord commercial, les experts ont dit à Efe aujourd'hui.

"Nous sommes déjà dans les sujets ríspidos et où nous n'allons pas être d'accord, parce que il n'y a pas de volonté « , at-il dit Efe le spécialiste des affaires internationales de l'ITESM, Manuel Valencia.

Malgré les progrès réalisés dans les chapitres comme petites et moyennes entreprises mesures prises par des entreprises (PME) ou des mesures phytosanitaires, à des réunions tenues à ce jour entre le Mexique et les ?tats-Unis. ou les règles d'origine, qui visent à renforcer l'origine régionale des produits.

« Il est une question d'établir et de monter un équilibre hypothétique toutes ces questions, et certains donnent, et dans d'autres, « at-il dit Valence, qui pourtant ne prévoit pas de grandes réalisations dans la cinquième ronde, tenue du 17 au 21 Novembre à Mexico.

Pour le sénateur indépendant Dolores Padierna, membre d'un groupe de huit législateurs qui accompagne l'exécutif dans la négociation, cette cinquième réunion devrait toucher ces questions «bloquées» (paralysées) dans le L'ordre du jour des ?tats-Unis, après avoir atteint un consensus sur des questions «très importantes». Parmi les questions les plus controversées figure la demande des ?tats-Unis d'augmenter le contenu régional dans les automobiles; de 62,5% à 85%, avec une part de 50% du voisin du nord.

Une décision qui, si elle se produisait, "augmenterait le prix des automobiles dans la région et aurait un impact Le sénateur a rappelé qu'aujourd'hui seulement 4% de la production automobile a un contenu mexicain.

Le législateur a déclaré que cette proposition sera acceptée de manière prévisible par l'exécutif, bien qu'étant "inacceptable".

Dans ce cycle, nous discuterons également du chapitre 19, de la résolution des conflits, ou de l'élimination des l'ouverture du transport transfrontalier par la route, un sujet qui a commencé à être discuté lors de la réunion précédente.

"Il est inacceptable que les Etats-Unis veulent effacer une négociation de 12 ans, et cela impliquerait également un coût logistique pour toutes les exportations mexicaines ", a déploré M. Padierna.

La clause de" temporisation "sera également discutée, ce qui nécessitera la révision de ce traité. en vigueur depuis 1994 tous les cinq ans et ferait l'objet d'une suspension si l'un de ses trois membres n'était pas d'accord pour l'étendre.

Cette clause "n'accorde pas de certitude à long terme au investissements. Kalach.

Quelque chose de plus optimiste, l'homme d'affaires a expliqué que l'employeur continue de renforcer les liens avec son homologue américain pour assurer la continuité de ce traité, qui aujourd'hui Le Mexique dépend énormément.

"Nous attendons un cinquième cycle de progrès (...) sur les questions avec des positions plus alignées", a déclaré le représentant du CCE, entité qui fait partie du soi-disant "quatrième ensemble "et composé d'entreprises et d'experts qui conseillent l'équipe de négociation mexicaine.

Ces dernières semaines, la rhétorique du chef de la Maison Blanche, Donald Trump, et de son équipe a été durci plus si possible.

Ce mardi, le secrétaire américain au Commerce, Wilbur Ross, a averti que l'effondrement de l'ALENA serait particulièrement "dévastateur" pour le Mexique.

ils poussent réellement gagner des choses « , a déclaré le sénateur.

Pendant ce temps, Valencia considéré aux ?tats-Unis et l'ALENA auraient laissé s'il voulait, et a attribué ce disque rifirrafe une négociation politique plutôt que commercial.

Pour l'expert, avant que cette paralysie prévisible des négociations, il doit proposer un calendrier. accords deviennent des délais opérationnels, y compris les questions à débattre.

Suite à l'élargissement de l'espace entre les cycles de négociations, les trois parties prévoient que la modernisation aboutira à Mars 2018, avant les élections présidentielles mexicaines du 1er juillet.

Une ruée qui ne convainc pas les spécialistes. élections, a expliqué Valence, qui a demandé une plus grande tranquillité.

Pour Kalach, "la qualité de la négociation est plus importante, plutôt que la rapidité", pour atteindre la "qualité".

Secrétaire (économie, Ildefonso Guajardo) pour arrêter la souffrance, mettre fin à cette (ALENA) à l'issue des élections. Padierna.