Un diplômé de Hyundai rejoint le constructeur automobile chinois Chery au Brésil

Le groupe brésilien Caoa, qui a la licence pour fabriquer des véhicules de la coréenne Hyundai dans le pays, a annoncé aujourd'hui un accord d'association par lequel il a acquis 50% de la filiale qui L'assembleur chinois Chery a au Brésil.

Rio de Janeiro, 11 novembre (EFE) .- Le groupe brésilien Caoa, qui a l'autorisation de fabriquer des véhicules de la coréenne Hyundai dans le pays, a annoncé aujourd'hui un accord d'association par lequel a acquis 50% de la filiale que l'assembleur chinois Chery a au Brésil.

L'accord permet à Caoa, qui fabrique trois modèles Hyundai au Brésil et gère tous les concessionnaires du groupe coréen dans le pays, exploiter l'usine que Chery a dans la ville brésilienne de Jacareí avec la capacité de produire jusqu'à 50 000 véhicules par an.

travaille actuellement avec une grande capacité au ralenti dans son usine à l'intérieur de l'état de Sao Paulo, Chery produit deux modèles dans l'usine, le QQ, qui est le véhicule le moins cher offert en Le Brésil, et le Celer, et se prépare à lancer le commercial léger Tiggo 2.

En tant que diplômé de Hyndai, Caoa produit des voitures de l'assembleur coréen comme le Tucson et le camion HR dans un usine à Anapolis, ville dans l'�?tat brésilien de Goiás (centre).

L'objectif de Caoa avec l'association est d'agrandir son usine à Anapolis pour commencer à produire des véhicules à partir de Chery également sur cette usine.

Caoa, un groupe 100% brésilien qui a également des concessionnaires de la Subaru japonaise et la Ford américaine au Brésil, assumera la responsabilité de la distribution des voitures Chery produites au Brésil.

L'acheteur a divulgué une déclaration dans laquelle il s'est abstenu de divulguer la valeur de l'opération, mais les communiqués de presse ils indiquent qu'ils ont payé 60 millions de dollars pour la moitié de Chery Brésil.

Caoa a informé que les deux fabricants commenceront à opérer conjointement lundi prochain sous le nom de Caoa Chery et qui fera des investissements pour 2.000 millions de dollars dans les deux prochaines années pour convertir les deux usines du groupe au Brésil en une plate-forme pour exporter des automobiles Le groupe brésilien a ajouté qu'il lancera de nouveaux modèles à partir de l'année prochaine dans le but que Chery puisse atteindre en 2022. 5% du marché automobile brésilien, ce qui le placerait au-dessus des assembleurs qui ont des usines plus anciennes au Brésil, comme Jeep (3,87%) et Nissan (2,89%).

En 2016, l'industrie automobile brésilienne a enregistré une baisse de 11,2% de la production et de 20,19% dans le ventes.

Selon les chiffres publiés cette semaine par l'association patronale, la production de véhicules au Brésil entre janvier et octobre 2017, portée par un bond en avant les ventes et les exportations, ont augmenté de 28,5% par rapport aux dix premiers mois de l'année dernière, avec un total de 2,23 millions d'unités fabriquées.